我市長途客運班線暫未加收燃油附加費。本報記者 陳仕平 攝

    油價上漲，不少地方客運票價開始加收燃油附加費，但市區(qū)客運票價卻遲遲不見動靜，是何原因？記者昨日從市物價部門了解到，目前我市沒有收到運輸企業(yè)的報備申請，主要原因是我市大部分客運班次現(xiàn)行的票價與最高限價有一段距離，價格有很充裕的浮動空間，不少運輸企業(yè)認為目前收取燃油附加費的意義不大，暫不提價。這對消費者來說不失為一件好事。

每百公里可加收1元

    據市物價部門介紹，國Ⅲ標準 0號柴油最高零售價格已于10月26 日零時起上調為6.61 元／升，高于收取燃油附加費的啟動價格6.53 元／升，因此廣東省首次啟動計收公路客運燃油附加費，緩解油價上漲帶來的成本壓力。

    根據今年6 月發(fā)布的《廣東省道路客運價格與成品油價格聯(lián)動方案》，以國Ⅲ標準０號柴油最高零售價均值5.73 元／升為基數價格，最高零售價達到或超過基數價格0.8 元／ 升的整數倍時，啟動油運聯(lián)動機制。因此，自10 月28 日零時起，廣東省始發(fā)的除農村客運外的班車客運（含旅游班線客運），按旅客計費里程收取燃油附加費，單位計費里程燃油附加費計收標準為0.01 元/人。每百公里可加收1 元。

暫不加收燃油附加費

    加收燃油附加費， 建立燃油附加與油價調整聯(lián)動機制是全省統(tǒng)一作出的規(guī)定， 市物價局也已經批準， 我市為何有這樣的好事——公路客運燃油附加費暫未征收呢？

    市區(qū)新城汽車站鐘站長向記者解釋說，他們目前已接到相關的文件，之所以沒有調整票價，主要是目前客運班線票價還低于核定票價，如發(fā)往廣州方向的客車，物價局核定最高限價是90 元，但目前票價才85 元，考慮到穩(wěn)定客源以及市場競爭等因素，很多車主都認為沒有必要加收燃油附加費。

    記者從市區(qū)各大車站了解到，各條線路當中，除了廣州、深圳的部分線路票價與最高限價接近外，大部分的線路票價都與最高限價有一段距離，因此暫時都不會加收燃油附加費。

    市物價局的相關新聞發(fā)言人告訴記者， 加收客運燃油附加費不是硬性規(guī)定， 客運部門可根據自身情況自行決定。我市客運市場競爭激烈， 所有長途線路平時執(zhí)行的實際票價一般都比最高限價低很多， 因此， 此次燃油附加費開征對平時客運淡季長途線路的實際票價沒有多大影響， 估計各企業(yè)加收燃油附加費的可能性較小。

本報記者 黃仕忠

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