近日，南京一市民自學后到車管所申考駕照被拒，氣憤之下把車管所告上法庭。這件事在網(wǎng)絡(luò)上引起爆炸，我市民生論壇的網(wǎng)友就 “自學考駕照是否要得”展開熱烈討論。

      網(wǎng)友“shadow214”發(fā)帖問“自學考駕照，你怎么看？”，回帖中，部分網(wǎng)友表現(xiàn)憤怒，認為自學考駕照被拒，都是利益在作怪，“一切與利益相關(guān)，沒有能不能，只有有沒有錢�！薄按髮W都可以自考，駕照為何不可？能安全開車就行，駕校又能讓你學到什么呢？”網(wǎng)友 “蘇蘇”比較理性：“駕校的市場壟斷帶來的負面影響無需多言，讓考駕培訓缺少了充分的選擇權(quán)，并畸生出收費高、質(zhì)量差，甚至看人辦班和收錢的弊端。而民間的一對一‘師帶徒’學習，成本低廉，更顯實際與靈活，既有時間上的充裕性，又有指導上的針對性，體會更深，學得更快。”

      不過，也有網(wǎng)友不支持自學考駕照，他們主要從安全方面考慮，網(wǎng)友“天天”說：“教練員有駕齡要求，須通過嚴格考試獲得證書后才能上崗，而自學的老師駕駛技能怎么樣，誰也無法評定�！本W(wǎng)友“白飯魚”認為：“涉及公共安全的技能，嚴禁‘自學成才’。”

      “史上最嚴交規(guī)”出臺后，考駕照難度加大，所花費的時間和金錢也進一步上升，為此，輿論對自學考駕照的呼聲日高。放開“自學考駕照”，打破開辦駕校的壟斷權(quán)，引入市場機制，使公民對駕校有更多選擇權(quán)，這樣的愿望當然好。但是，自學考駕照不同于自學考試，有可能會傷害人身、車輛以及其他財產(chǎn)安全的后果，因而，對“自學考駕照”不能盲目放開，不能實行任何人都可以隨意教、任何人都可以隨意學的“放羊模式”，而是應該在法治軌道內(nèi)尋找一種風險可控的安全放開模式。在如今條件未成熟之時，為了安全，我們愿意再等。

      本報記者 鄭婷影