近日，有網(wǎng)友呼吁火車票站票實行半價，此舉得到眾多網(wǎng)友響應。堅持半價的網(wǎng)友認為，沒座乘客沒能享受與車票價錢所匹配的服務，因此無座車票全價不合理；但也有人認為同程同價，合理合法。那么，坐立等價是否合理呢？

正方：

      坐立等價有損公平

      從民生感受的角度看，春運時只能買到站票的通常是弱勢群體，他們沒有財力選擇其它的交通方式，他們的春運歷程苦不堪言，為何不能降低點站票的價格，讓他們得到經(jīng)濟和心理的一點補償和安慰？而且，這種降價也是符合基本經(jīng)濟規(guī)律的。當乘車者購買一張車票時，就應該得到與車票價格對應的服務。不能因為購票途徑的不同或購票時間的先后，而造成同樣價格，不同服務——有人一路站著，有人一路坐著。

      從消費者權益這個角度來看，站票和座票同價，有悖于公平交易權�！惰F路客運運價規(guī)則》對硬座票和臥鋪票規(guī)定了價格，并沒有對站票做出明確的規(guī)定。有意思的是，硬座、硬臥、軟臥因旅客享受到的服務質(zhì)量不同，價格逐次遞增，而硬座和站票服務差別巨大，卻并未以價格的形式體現(xiàn)出來，這種現(xiàn)象竟延續(xù)了幾十年。

      乾羽、侯金亮

      ——摘自《南方都市報》、《重慶晨報》

反方：

      “坐立有別”不利購票

      “坐立等價”從字面看來，似乎有些不合情理，但地鐵、公交我們并不陌生，乘坐期間，坐、立兩者同處一處，坐者從未因為有座而追加付款，同樣，站者也未因全程站立而享有折扣，這樣的例子在平日生活中比比皆是。醫(yī)院就診，等候席位不多，先到者就醫(yī)或入座等待，后來者同樣待醫(yī)卻需站立等待，難道因為前后“待遇”有別，支付的醫(yī)療費用就該另作計算么？

      一旦“坐立有別”后，相形之下，反倒更加不利于鐵路系統(tǒng)關于售票工作的開展，如若兩者價格相差半數(shù)，人們蜂擁而至卻僅為選擇無座票，那么，這無疑又將成為“一大奇觀”。這樣看來，“坐立有別”只會擾亂本來井然的社會秩序，對于旅客購票環(huán)節(jié)，更會是一大打擊。如果真讓部分網(wǎng)友如愿，會不會加劇現(xiàn)有的“需求與運能間的矛盾”？從而又無端進入一個新的惡性循環(huán)？

      胡曉煒

      ——摘自中國青年網(wǎng)

      欄目主持：蔣安春