本報(bào)訊（見(jiàn)習(xí)記者 吳志堅(jiān)）日前，市民邱先生向記者反映其遭遇快遞“被簽收”的經(jīng)歷。上月底，邱先生在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)裝飾品，賣(mài)家表示第二天發(fā)貨，3 天內(nèi)可到貨。但一周后，快遞仍未收到，邱先生上網(wǎng)查詢(xún)顯示，快遞已被簽收。邱先生于是致電該快遞公司，工作人員回應(yīng)稱(chēng)，貨品由門(mén)衛(wèi)代簽了。

      邱先生詢(xún)問(wèn)門(mén)衛(wèi)，對(duì)方卻表示沒(méi)有代簽過(guò)任何快遞。他再打電話給快遞公司找負(fù)責(zé)派件的快遞員，客服居然說(shuō)其已經(jīng)離職。據(jù)了解，類(lèi)似邱先生這樣的快遞“被簽收”情況不在少數(shù)。市民普遍反映，經(jīng)常在沒(méi)有收到任何電話通知的情況下，快遞便由門(mén)衛(wèi)或保安代為簽收，市民直言這種被簽收方式“太不靠譜”。而業(yè)內(nèi)人士透露，目前我國(guó)快遞行業(yè)多實(shí)行企業(yè)加盟制，由于加盟商通常自負(fù)盈虧，為了更多盈利，經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)作，甚至不惜犧牲服務(wù)質(zhì)量。